新华财经上海1月10日电（记者王鹤）在9日举办的第二十四届瑞银大中华研讨会上，瑞银中国汽车行业研究主管巩旻发布汽车行业2024年展望时表示，中国自主品牌汽车企业全行业在2024年收入有望同比增长30%，汽车出口增量有望达到100万辆，新能源汽车销量预计在1100万辆至1200万辆。
巩旻表示，中国品牌车企收入的大幅增长主要来自四方面，一是国内汽车市场2024年预计将实现4%的同比增长，一个重要原因是国内汽车业到了新一轮旧车报废置换期；
二是2024年汽车出口预计将再次实现100万辆的新增量，即2024年出口有望超过600万辆；
三是自主品牌将继续抢占合资品牌市场份额，自主品牌在2023年全年市场份额为56%，2024年全年市场份额预计达到63%；
四是自主品牌高端化带来的收入结构和平均售价提升。自主品牌的售价天花板在几年前勉强达到11万元至12万元水平。如今，20万元、30万元、40万元以上车型均有品牌实现月销过万辆，售价天花板进一步打开。
过去一年，尽管销量十分可观，但大多数新能源车企依然面临亏损。
巩旻表示，2024年车企盈利表现有望改善。一方面，原材料价格已有较大幅度下降，如锂、隔膜、电解液、芯片、部分贵金属等，一辆纯电动汽车的原材料成本下降了约2万元，车企有了更多降价空间；另一方面，自主品牌车企整体收入增长若达到30%，伴随产品结构提升，利润率向上的可能性更大。
巩旻认为，在激烈的竞争环境下，市场集中度将越来越高，到2030年，中国将有10至12家规模车企，以各自不同的“玩法”活跃在市场上。
